アリゾナの電車,メトロ

2008年12月27日、アリゾナにて12年間もの企画、調査、工事と開発を経て、記念すべき初のメトロ電車が駅を発車しました。それはバリーへと走る、新時代を画した公共交通機関でした。

20マイルを網羅したそれは、アメリカ史上最大で大掛かりな軽量軌道でした。 大いに生き、大いに働き、大いに遊ぶといった活気ある街づくりがきっと今にできるはずという希望をもったアリゾナの地域社会の指導者や都市設計家たちの夢がかなったのでした。

このアリゾナのメトロはバリー行きの交通手段以外にも貢献していて、住みやすい地域社会には欠かせないものになっています。 アリゾナの人々に移動の便利さを提供し、交通渋滞や大気汚染の緩和、観光客増員、そして経済の発展も力強く支え続けています。

メトロはバリーの新しい軽量軌道システムであり、ダウンタウン　フェニックスからダウンタウン　テンピ、メサへも網羅しています。 それぞれが便利な停車駅で、ビジネスはもちろん文化やスポーツ会場、ショッピングスポットに立ち寄れます。 駅名は、駅のある場所の地名と同じになっているので、乗る場所と降りる場所に関していろいろと考えをめぐらす必要もありません。

切符は駅でどうやって使うの?

乗車する準備ができたら、ただ有効化された切符をもって乗るだけです。切符は手に持っておきましょう。 なぜなら切符点検があり、要請があればいつでも有効化された切符、または一回乗車券のレシートを見せなくてはならないからです。 メトロの駅は交通手段としてだけに利用されることになっているので、ホームに降り立ったときも検査のことを考えて切符は持っていましょう。

アリゾナのメトロの切符点検は定期的な巡回によって行われており、無作為に選ばれた乗客がきちんと有効化された切符を持っているかをチェックするものです。 違反者には50ドルから500ドルの罰金が科され、メトロを利用できなくなることもあります。

駅はワシントンストリートと44thのフェニックス,スカイハーバー国際空港をむすんでいます。 乗客は駅から道路を渡って南へ、そこから無料のシャトルバスにのって空港に行きます。シャトルバスはすべてのターミナルに直結しており、約10分間隔で走っています。

空港では、最終的には44th/ワシントン駅、東側エコノミー駐車場、空港ターミナル、そしてレンタカー施設の間を網羅するための電車の自動化システム工事を始めました。

なぜ切符を有効化しなくてはいけないのでしょう？どうやってやればいいの？

切符を購入してから有効化するこの運賃システムのおかげで、購入後すぐに切符を使わなくても良いわけです。 乗車する前には、すみやかに切符を有効化しなくてはなりません。そうすることで駅の利用者数や、利用状況、運賃支払い状況などを調査することができるのです。

1日乗車券、3日,7日,1か月間有効券も次のうちどれかの方法で有効化します。
・切符自販機で切符を買う際に“有効化（アクティベート）”ボタンを押す
・切符自販機の切符を入れる場所に、以前購入した切符を通して有効化する
・バスの運賃箱に切符をいれて有効化する

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